斯特拉斯堡到科尔马的火车

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    寶成線

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    日期:2013-06-04  作者:  來源:  瀏覽:16443      【

     

     

     

    寶成鐵路北起陜西省寶雞,南至四川省成都,途經鳳州、略陽、陽平關、廣元、馬角壩、綿陽、德陽、廣漢等縣市,縱貫陜西、甘肅、四川三省,正線全長668.2公里。全線有隧道304座,總延長84.4公里,橋梁1001座,總延長28.1公里,橋隧總延長約占線路長度的17%。寶鳳段電氣化工程,由鐵道部通信信號工程公司(后改為電氣化鐵道工程局)總承包,并承擔接觸網、牽引變電所、通信、信號、電力和機務供電工程施工。
        寶成線電氣化鐵路的主要技術條件:線路等級,Ⅱ級干線;正線數目,單線;限制坡度,寶雞至秦嶺間30‰,為三機牽引地段,秦嶺至鳳州間為雙機牽引坡段,鳳州至馬角壩間12‰,馬角壩至成都間上行12‰,下行11.5‰;最小曲線半徑,300米;到發線有效長,寶雞至秦嶺間700米,秦嶺至鳳州間675米,鳳州至廣元間650米,廣元至成都間750米;隧道凈空不小于6米;信號,車站聯鎖采用電氣集中,區間閉塞方式采用64D型半自動閉塞,機車采用機車信號和自動停車裝置,寶雞至鳳州間采用75赫電碼自動閉塞和D4型調度集中,廣元至馬角壩間采用單線定點計軸自動閉塞;通信采用高屏蔽高低頻對稱電纜和12路載波機;牽引種類,電力牽引;機車類型,韶山1型和法國進口的6Y2型電力機車;牽引定數,上行2100噸,下行2400噸;年運輸能力,廣元以北1350萬噸,廣元以南1750萬噸。
        該項目于1958年6月15日開工,于1975年7月1日676公里的寶成鐵路全線正式交付運營。

     

     

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